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民意調查:八成民眾挺「2024電動機車破百萬」

今年初,環保署已對外宣示2022年開始不再補助七期燃油機車」,台灣總算將擺脫全世界唯一補貼油車國家的稱號,讓許久停滯不前的電動機車政策向前邁進了一大步。

儘管如此,台灣運具電動化之路相較其他先進國家(如英國、挪威、德國等)仍有很大一段路要走,「減碳」、「淨零排放」、「禁售燃油車」等議題在國際上如火如荼的推動,而台灣民眾對相關議題究竟抱持什麼看法也值得深入討論。協會在2021年世界地球日前夕委託山水民調公司,針對全台灣22個縣市年滿20歲的民眾進行隨機抽樣調查,意旨在了解民眾對國內外淨零排放趨勢認知、移動污染源與發展電動運具態度。

民調執行期間為325日至27日,最後完成1072份訪問,在95%的信心水準下,約±2.99個百分點。調查結果有四大重點:

一、淨零排放趨勢,民眾普遍認知不足

蔡英文總統在今年元旦談話中特別提到,全球氣候治理議題的COP26即將在今年召開,總統除會積極與各界展開對話外,政府也會找出最符合台灣未來永續發展的氣候治理路徑,同時讓減碳挑戰,化為產業投資、創造就業的新機會,為台灣的永續發展找出新方向。在地球日當天,總統也指出台灣也正積極部署在「2050年達到淨零排放」目標的可能路徑。

國際間淨零碳排的政策已成趨勢,近來更成為中美兩大強權間最重要的國際政治議程之一,重要性可見一般。然而根據本次調查顯示,民眾普遍對於「淨零碳排」有關政策的認知嚴重不足,有待政府加強政策說明及推廣。

調查中發現,有77.5%的民眾「完全不知道」國際上有關淨零排放的資訊,而我國《溫室氣體減量及管理法》規定,我國應在2050年減少碳排放至基準年(2005)的一半,台灣卻也有75.7%的民眾「完全不知道」相關目標。相反的,無論是國際淨零排放又或是國內溫管法的目標,皆只有不到6%的受訪者表示「知道且非常清楚」,整體佔比極低。

 

然而在經由訪問人員說明後,多數受訪者皆同意支持相關政策的重要性。其中有超過9成的民眾支持政府「推動民眾氣候變遷與環境教育」、89.6%支持「促進綠色經濟、確保永續消費及生產方式」、82.8%支持「推廣使用新能源交通工具」、57.3%支持「制定2050淨零排放路徑」。可見,積極溝通並制定相關環境政策,是政府應該持續努力的政策方向。

二、空污成重要議題,近九成民眾支持台灣發展電動運具產業

我們進一步聚焦在移動污染源上的調查可以發現,在經訪問人員說明後, 84.3%的民眾認為改善移動污染源有助達成淨零排放,87.8%的民眾則表示,願意配合改善移動污染源的施政。調查過程發現,政府目前雖在環保議題上說明政策的溝通能量不足,然而只要能夠加強宣導說明,就能有效說服民眾加入環保減碳、降低空污的國際趨勢。

以七期燃油機車與電動機車的污染排放比較為例,燃油機車每公里的污染排放量,一氧化碳是電動機車的111倍、氮氧化物是2.2倍、非甲烷碳氫化合物是35倍等。類似的數據調查及證據事實,都是有利政策溝通說服的重要利器。

延續「淨零排放」及「移動污染源」議題,調查也進一步探詢民眾對於「運具電動化」的態度。結果顯示,有高達87%民眾支持台灣發展電動運具產業(電動機車、汽車、巴士),值得一提的是,本題有40%的民眾回答「非常支持」,顯示民眾對於台灣的電動車產業,具有非常高的期待。

無論是國際還是國內都吹起一股電車熱,各大科技廠紛紛搶攻電動運具產業大餅,台灣民眾也因此期待電動車及電動機車,未來能夠成為台灣的特色產業。既然民眾有高度的支持,未來政府、產業可以一起攜手,讓電動車產業變成台灣特色,不只在國際上有利於減碳規範,也能完整電動運具產業供應鏈,帶動經濟發展。

三、政府帶頭推運具電動化,民眾支持度高

在政策方面,由行政院長蘇貞昌拍板的《台灣永續發展目標》2019年正式定案,其中包含有「2030年公務車及市區公車全面電動化」、「2030年新能源機車占新售車35%」等指標。要達到「2030年電動機車新售35%」的永續目標,短期內應要衝刺「2024電動機車破百萬台」,除了是永續目標的階段性檢驗,也是讓相關產業可以努力的方向。

調查也顯示,無論是台灣永續發展目標(SDGs)中「2030年電動機車新售35%」,又或是由本協會提出的「2024年電動機車掛牌數破百萬」的短期政策目標,均有超過八成民眾表示支持,政府在帶頭推動運具電動化的進程上不該再有所遲疑,應該大步邁進向前。

四、綠色消費興起,電動車納入民眾消費考量

調查結果也發現,民眾不僅態度支持電動車產業、電動化目標,在實際的消費意願上,也有71.5%的民調,未來在新購或更換交通運具時,會考慮電動運具,顯見「綠色消費」的環保意識已逐漸成為民眾消費時的考量之一。

進一步在騎乘運具與未來是否考慮電動運具的交叉分析發現,就算是目前只騎乘燃油機車的消費者,也有68%的民眾,未來在汰換交通工具時,會考慮更換成電動運具,象徵電動車市場在未來仍有十足的市場潛能。就連傳統燃油機車大廠光陽也因應未來電動化趨勢,決心油電轉型,並在近期推出新款電動機車,投入發展電動機車產業。

結語:電動車趨勢不可逆,政府政策也要跟得上

從國際上的電動車熱潮,各國政府扶植電動車產業,再加上各大科技廠的資金投入,到今年台灣機車大廠如光陽、Gogoro都接連推出全新車款。

除此之外,氣候變遷加劇、空污問題嚴重,多數民眾也察覺電動車趨勢已經不可逆,從政策配合、產業發展到實際消費,都展現了高度的支持,現在正是政府加快運具電動化、推動淨零排放及綠能經濟的好時機。呼籲政府勿再憂讒畏譏,而落後國際碳中和趨勢與拖宕台灣整體減碳進程,提早規劃減碳路徑與訂定全面運具電動化時程已勢在必行。