ABOUT SMAT

Who
we are

台灣智慧移動產業協會(SMAT)是由一群關心智慧運輸與乾淨能源的推動者,包括產、官、學、研等各界夥伴組成。希望藉協會推動,連結國內外相關產業,以運輸與能源兩大產業為本,協助台灣電動機車產業蓬勃發展、進軍國際,同時也對台灣及全球的智慧運輸及綠能環保做出貢獻。

2021-04-19
世界地球日 修復地球改善移動污染 SMAT民調:八成台灣民眾力挺「2024電動機車破百萬」

世界地球日 修復地球改善移動污染

SMAT民調:八成台灣民眾力挺「2024電動機車破百萬」

 

全球氣候變遷加劇,近期台灣也陷入乾旱缺水和森林野火的危機,再加上空氣污染問題越來越嚴重,使得環保議題成為台灣社會關注的焦點。而每年422日的世界地球日,今年特地以「修復我們的地球(Restore Our Earth)」作為世界地球日的主題,同時新上任的美國拜登政府也將在當天邀請全球40個國家的領袖,舉辦世界級的領導人氣候高峰會(Leaders’ Climate Summit)。

由於「淨零排放」與「綠能產業」成為各國積極推行的政策,而運具電動化的發展進度也是台灣減碳環保的關鍵指標。因此,台灣智慧移動產業協會(下稱SMAT)委託山水民調公司在世界地球日前夕進行調查,掌握台灣民眾對相關議題的態度。

本次調查針對全台灣22個縣市年滿20 歲的民眾,以電話隨機抽樣的方式共完成1,072份問卷,調查台灣民眾對於「淨零排放」、「移動污染源」與「發展電動運具」的態度,調查結果有四大重點。

 

一、8成以上台灣民眾支持「2024電動機車破百萬」

為了達成溫室氣體管制目標,由行政院長蘇貞昌在2019年正式拍板定案的《臺灣永續發展目標》(SDGs),設有「2030 年公務車輛及市區公車全面電動化」、「2030 年新能源機車占新售車比率 35%」等指標。

本次調查顯示,八成以上(80.1%)民眾支持政府訂定的「2030年新能源機車占新售比率35%」目標。而由SMAT提出的「2024年電動機車掛牌數破百萬」短期政策目標,也有逾八成(80.4%)民眾表示支持。(見下圖)

2030新售新能源機車達35% 2024電動機車掛牌數破百萬

SMAT理事長王健全指出,今年環保署已經對外宣示「2022年開始不再補助七期燃油機車」,是運具電動化的重要進展,但隨著國際「淨零排放」的呼聲越來越高,在多數民眾的支持下,採取更積極的電動化目標,是政府必須推動的施政方向。

 

二、空污成重要議題,近九成民眾支持台灣發展電動運具產業

調查民眾對於「運具電動化」的態度結果顯示,有高達87.0%的民眾支持台灣發展電動運具產業(電動機車、汽車、巴士),值得一提的是,本題有40.0%的民眾回答「非常支持」,顯示民眾對於台灣的電動運具產業,具有非常高的期待。(見下圖)

電動運具支持度

王健全分析,無論國內外,電動車輛已成為必要的發展重點,各大科技廠紛紛搶攻電動運具產業大餅,台灣民眾也期待電動車及電動機車,未來能夠成為台灣的特色產業。他強調,有近九成民眾的支持作為後盾,政府與產業共同攜手推動電動運具,不只有助改善環境達成減碳目標,也能開創市場,帶動經濟發展。

 

三、淨零排放趨勢 民眾普遍認知不足。

調查顯示,為因應全球氣候變遷,國際雖然盛行「淨零排放」政策的宣示,但台灣民眾普遍認知不足,需要政府持續說明及推廣。有77.5%的民眾「完全不知道」國際上有關淨零排放的資訊,而根據環保署的《溫室氣體減量及管理法》規定,我國應在2050年減少碳排放至基準年(2005)的一半,台灣卻也有75.7%的民眾「完全不知道」相關目標。

但在訪問人員說明相關政策內容後,有84.3%的民眾認為改善移動污染源有助達成淨零排放,87.8%的民眾則表示,願意配合改善移動污染源的施政。山水民調總經理何麗萍分析,調查結果顯示,雖然民眾對政府環保議題政策認知不足,但透過說明後,多數民眾願意配合相關施政,只要政府採取更積極的溝通方式,就能提高民眾對環保趨勢的理解與支持。

 

四、電動車趨勢已不可逆 未來銷售市場看好

調查結果,不僅多數民眾在態度上支持電動運具產業、電動化目標。在實際的消費意願上,也有71.5%的民眾表示,未來在新購或換購交通運具時,會考慮電動運具,顯見「綠色消費」的環保意識已逐漸成為民眾消費時的考量之一。

經過交叉分析,就算是目前只騎乘燃油機車的消費者,也有高達將近七成(68.0%)的民眾,未來在汰換交通工具時,會考慮更換成電動機車,象徵電動運具在未來有十足的市場潛能。(見下圖)

 

是否考慮更換電動運具

 

王健全表示,從國際上的「特斯拉熱潮」,到今年機車大廠如光陽、Gogoro都接連推出全新平價電動機車車款,台灣民眾察覺電動車趨勢已經不可逆,並且從政策配合、產業發展到實際消費,都展現了高度的支持,這是政府加快運具電動化、推動淨零排放及綠能經濟的好時機。

 

 

本次民調詳細資料請參見:https://smat.org.tw/events/2021/0422/index.php

 

2021-03-26
六都全面啟動新購電動機車補助 SMAT:地方政府帶頭衝刺電動運具友善政策

六都全面啟動新購電動機車補助

SMAT:地方政府帶頭衝刺電動運具友善政策

 

因應全球「淨零碳排放的趨勢」,推動「運具電動化」已成為政府的重要施政方向。台灣智慧移動產業協會(SMAT)今(26)日表示,六都已全面公佈電動運具友善政策,今年最大的特色是,六都全面啟動對消費者新購電動機車提供補助,顯示各地方政府都把「減碳排、減空污」列為重要的施政目標,希望透過電動運具的普及,達成改善空污的效果,這是全民之福,也要幫六都市長們按個「讚」。

 

SMAT:盤點六都政策 各有推動亮點

  • 六都全面啟動新購電動機車補助。台北市、高雄市在去(2020)年取消對消費者新購電動機車的補助,但今(2021)年順應民意重新恢復,使六都民眾都可以同樣享有新購電動機車的補助。 

  • 以中長期政策營造電動機車穩定環境。台北市一口氣推出未來三年(2021~2023)的補助方案,新北市也提供未來兩年(2021~2022)的補助方案,維持施政穩定性。

  • 北北桃生活圈,電動機車補助金額相同。台北市、新北市和桃園市,今年都推出汰購電動機車補助9,000元,新購電動機車補助4,000元,民眾今年不必再為了補助特別遷戶籍。

  • 台南市新購電動機車補助金額衝上六都第一。台灣第二大電動機車品牌宏佳騰正位於台南市,因此台南市今年提供6,000元的新購電動機車助,可望強化對在地品牌的照顧。

  • 六都全面取消或降低對燃油機車的補助。六都今年傾聽民意,台北市、新北市、台中市全面取消對燃油機車的補助,其他各都也大幅降低補助金額。加上環保署長日前也已宣布未來不再補助七期燃油機車,代表台灣朝向「運具電動化」邁進一大步。

 

六都政府積極衝刺「運具電動化」 原地踏步就會落後

盤點完六都地方政府的電動運具補助方案,明顯看出各地方政府皆以積極作為、強力衝刺,突顯出「減碳排、減空污」的目標與決心,只要原地踏步立即就會表現落後,這是全民之福,台灣終於有機會跟上全球「運具電動化」的腳步。

 

SMAT期待,今年地方政府的政策調整,能帶動中央政府共同前行,才能讓行政院蘇貞昌院長任內訂定的「臺灣永續發展目標」中的「2030年新能源機車占新售車比率35%」能夠順利達標。

 

 

2021-03-22
環保署不再補助七期燃油機車! SMAT:肯定機車補助政策接軌國際電動化趨勢

環保署不再補助七期燃油機車!

SMAT:肯定機車補助政策接軌國際電動化趨勢

 

針對環保署長張子敬今(22)日在立法院明確宣示,環保署自明(111)年起將全面停止補助七期燃油機車,台灣智慧移動產業協會(SMAT)表示,蔡英文總統今年以來已多次強調,台灣必須要跟上全球淨零碳排的趨勢,行政部門要加快腳步。因此環保署決定停止補助燃油機車,一方面是協助蔡總統落實減碳目標,另一方面也讓台灣終於不再是全球唯一補助燃油機車的國家,這是值得肯定的施政方向。

 

2020年台灣機車市場總掛牌量飆上1035823台,年增率高達14.8%。但隨之而來的問題是,機車大賣的原因竟然是來自於環保署的油車補助政策,全年共補助超過26萬台SMAT秘書長郭錦程認為,去年台灣機車市場的銷售結果,顯示出機車消費族群對價格非常敏感,所以要在台灣推動「運具電動化」,達到「節能減碳」的目的,政府未來的施政手段,胡蘿蔔和棒子缺一不可。

 

郭錦程進一步解釋,所謂的「胡蘿蔔」,就是對消費者提供補助與獎勵,也就是環保署在明年停止補助燃油機車之後,期許能投入更多資源來補助電動運具,譬如電動機車,以加速落實蔡英文總統的淨零碳排施政目標。所謂的「棒子」,如同歐盟對生產製造廠商的要求與管制,加強對車廠二氧化碳排放標準的規範,或是CAFE(Corporate Average Fuel Economy, 平均燃油效率標準)的要求。

  

環保署長張子敬先前提出,等電動機車價格更親民,能讓民眾普遍接受時,環保署要更加朝向電動化推動。而觀察各大機車品牌近期接連推出新車,包括光陽一口氣推出四款價格僅從62,800元起跳的電動機車;Gogoro更以不到六萬元的VIVA MIX白牌車款搶攻市場,顯示各家車廠都已經對環保署的要求給予善意回應。

 

SMAT指出,蔡英文總統元旦談話時提及「同時讓減碳挑戰,化為產業投資、創造就業的新機會,為台灣的永續發展找出新方向」。事實上,加速發展台灣的電動運具產業,就是能夠兼顧環境保護、產業投資和創造就業的最佳解方。唯有中央、地方、產業一起攜手,加快台灣運具電動化的腳步,才能讓現有的製造廠商、銷售體系跟上趨勢,發展成為下一個台灣的兆元產業。

更多新聞聲明
2021-02-25
桃市辦理「汰舊換新補助電動機車」最高9千元
2021-02-24
台南市110年汰換老舊機車加碼補助來囉!
2021-02-04
臺北市公告電動機車3年補助計畫 110年汰購電動機車 總計最高補助1萬9,000元
更多產業動態
2020-06-18
「升級綠運輸 交通轉型要加速」記者會 台灣智慧移動產業協會公布電動機車產業調查結果

 

SMAT台灣智慧移動產業協會將於6月19日(五)記者會中公布《2020 電動機車產業調查》結果,並呼籲政府升級綠運輸,加速交通轉型,支持相關部門以國際視野佈局綠能運輸政策。

 

《2020 電動機車產業調查》為SMAT委託山水民意研究股份有限公司,特別針對第10屆立法委員進行的調查,以了解國會對電動機車產業的整體態度與電動機車相關政策的支持度。

 

記者會除了有來自產學界代表出席之外,立委王婉諭、洪申翰、高虹安、魯明哲(依姓氏筆劃序)等人均到場支持,不分黨派共同呼籲綠能運輸發展,期待政府、產業與社會,均能朝向減碳、健康與產業升級的價值方向,加速邁進。

 

 

最新活動剪影

Latest
Activity Photos

456,941 台

台灣電動機車累積車口數

來源:交通部公路總局

236,773,983 公斤

減少碳排放量

來源:本協會調查暨採用TEDS9.0標準換算

133億 元

電動機車產業年度產值預估

來源:工研院產科國際所

資料最後更新時間:2021-02-26
重要合作夥伴