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政策資料

新內閣若想減少空污打造健康台灣,「運具電動化」是必打的一張牌

新任總統賴清德是台灣首位醫生總統,而在賴總統的就職演說中,表示將用自己的醫師專業,打造更健康的台灣,集結各方力量,打擊癌症,並確保健保永續經營,讓國人活得長壽又健康,讓各界都十分期待與關注賴總統內閣將如何實踐「健康台灣」。 針對如何打造「健康台灣」,台灣智慧移動產業協會(SMAT)在此提出建言,將燃油機車汰換為電動機車,將是提升國民健康的重要武器! 根據衛福部2022年國人死因統計結果,第...

更新時間 June 06, 2024

善用小額碳權交易,「油車換電車」也該納為企業碳交易一部分

台灣自通過《氣候變遷因應法》以來,碳費、碳交易一直是眾所矚目的議題。蔡英文總統也在今(2023)年4月宣布成立碳交易平台,並表示未來除了收取碳費,也鼓勵企業提出自願減量專案取得減量額度(碳權)。 環保署於6月說明,未來我國的碳交易規劃,將採「2+1」三軌並行的方式,其中「2」分別是指國內碳權交易、國外碳權代購兩大業務,「1」則是指現在已經在運行的,由環保署所負責的國內小額減碳效益媒合。 例...

更新時間 July 13, 2023

全球熱門關鍵字:淨零排放 運具電動化如何幫得上忙?排放量與移除量要平衡是關鍵因素

一、全球熱門關鍵字:淨零排放 台灣智慧移動產業協會SMAT於今年四月份的民調發現,民眾對於淨零排放的全球趨勢與政策普遍認知不足,高達77.5%的民眾完全不知道國際上淨零排放的資訊,而75.7%的民眾也對於國內自主宣告於2050年碳排放要減少到基準年(2005)的一半,完全不了解,顯見政策與民眾認知存在有相當大的落差。 然而無分國內外,淨零排放早已成為全球媒體熱議的關鍵字。 就在今年6月,...

更新時間 June 28, 2021

民意調查:八成民眾挺「2024電動機車破百萬」

今年初,環保署已對外宣示「2022年開始不再補助七期燃油機車」,台灣總算將擺脫全世界唯一補貼油車國家的稱號,讓許久停滯不前的電動機車政策向前邁進了一大步。 儘管如此,台灣運具電動化之路相較其他先進國家(如英國、挪威、德國等)仍有很大一段路要走,「減碳」、「淨零排放」、「禁售燃油車」等議題在國際上如火如荼的推動,而台灣民眾對相關議題究竟抱持什麼看法也值得深入討論。協會在2021年世界地球日前夕...

更新時間 May 05, 2021

交通運具大革新——綠色X智慧新時代

台北市政府在今年2月4日召開電動運具促進計畫記者會,宣布今年起至2023年,每年將投入1.56億元補助汰購或新購電動機車,最高加碼補助9000元,合併中央政策計算,汰購電動機車最高可補助1.9萬元,目標要在2023年電動機車占比達12%以上。 究竟運輸工具、電動機車在節能減碳、降低空汙的政策討論中扮演什麼樣的角色?智慧運輸又為何被喻為是下個世代交通轉型的重要契機?台灣的政策框架、主管機關是否...

更新時間 March 31, 2021

智慧移動大未來─2030年電動機車產業之展望

文:台灣經濟研究院南臺灣專案辦公室主任高仁山   COVID-19的肆虐讓全球產業大萎縮,傳統汽機車也無法倖免,但電動汽機車卻成為少數在這一波頹勢中逆勢成長的產業,不只顯示世界各國都朝向運具電動化的方向發展,更顯示綠色經濟的興起,台灣的智慧移動產業又該如何因應?   電動機車製造業,產值上看2.1兆元   以製造業的角度分析,傳統的油車有六大系統,電動...

更新時間 March 03, 2021