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#運具電動化
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更新時間╱2026-05-04

地緣政治下的能源枷鎖：台灣應加速運具電動化破解財政困局
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地緣政治運具電動化電動運具油價石油依賴能源安全財政韌性電動機車電動車油價平穩機制
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更新時間╱2025-12-15

一手免稅、一手徵費？莫讓「公路養護」成為淨零轉型路障
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汽車燃料使用費汽燃費公路使用養護安全管理費公路養護費淨零轉型電動運具運具電動化電動機車電動車運具轉型稅制改革
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更新時間╱2025-11-24

六都帶頭推電動機車，剖析台灣運具電動化四大政策重點
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淨零運具電動化電動運具電動機車六都電動機車補助電動機車市售比地方政策
天下未來城市

更新時間╱2025-10-01

電動車市場從零衝到 76%，尼泊爾如何靠綠電超車全球富國？
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運具電動化淨零轉型尼泊爾稅制設計電池資費補貼電動機車補助政策一致性油電成本電車市售比
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更新時間╱2025-09-26

立院「減徵貨物稅」衝擊電車產業發展，政府須以「綠色特別扣除額」配套因應
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淨零運具電動化貨物稅電動機車綠色扣除額西班牙希臘油電成本
關鍵評論網

更新時間╱2025-08-04

台灣電動車政策與其「泡美式CAFE」，不如學習英國「喝ZERO」
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淨零運具電動化電動機車電動車CAFE英國歐盟美國車輛能效總量標準空氣品質白皮書電動機車市售比
天下未來城市

更新時間╱2025-07-16

地表最熱時代來襲！英國這招逼車廠減碳，台灣跟上了嗎？
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淨零運具電動化電動機車減碳運輸部門氣候變遷英國電動機車市售比車廠銷售比環境部空氣品質政策白皮書
關鍵評論網

更新時間╱2025-06-05

《空氣品質政策白皮書》呼應賴總統520談話，電動運具承載了國家淨零願景的社會使命
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淨零運具電動化電動機車銷售比運輸部門減碳環境部空氣品質政策白皮書移動污染源國際能源總署 IEA綠運輸
關鍵評論網

更新時間╱2025-05-16

川普關稅戰＋歐盟CBAM，政府若繼續小看淨零轉型將影響台灣產業存亡
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淨零運具電動化歐盟碳關稅碳邊境調整機制 CBAM減碳電動機車市售比綠色供應鏈
天下未來城市

更新時間╱2024-07-16

三家車行有三種報價？電動車打破「價格不透明」刻板印象獲高滿意度
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淨零運具電動化機車行轉型油電兼修油轉電
天下未來城市

更新時間╱2024-06-25

疫情換跑道，日本料理師傅變身電動機車技師：「這裡是一片藍海！」
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淨零運具電動化電動機車2050淨零碳排路徑機車行轉型333 政策電動機車市售比車行銷售獎勵金
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更新時間╱2024-05-14

減碳效益當碳權、凝聚 ICT 產業優勢，讓電動機車成為2050淨零碳排經濟動力
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淨零運具電動化電動機車貨物稅2050淨零排放路徑減碳電動機車市售比碳權333 政策電動機車補助
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更新時間╱2023-09-18

電動機車2022新車數未達目標，呼籲經濟部、環境部、交通部推動「三三三政策」補助
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淨零運具電動化電動機車經濟部環境部交通部333 政策電動機車補助車行銷售獎勵金公正轉型油電銜接碳權憑證電池資費補貼
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更新時間╱2023-08-28

GP125超低價背後的隱憂：燃油機車銷售越多，台灣離「2050淨零排放」目標越遠
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淨零運具電動化電動機車貨物稅電動機車市售比能源轉換效率低碳汽油油電平權綠色就業
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更新時間╱2023-08-08

運具電動化產業戰略報告：台灣擁有四大利基，可創造3.8兆產值、新增57萬工作機會
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淨零運具電動化電動機車國際能源總署 IEA貨物稅2050淨零排放路徑12項關鍵戰略行動計畫電動機車市售比國家隊供應鏈東協綠色就業
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更新時間╱2020-11-27

如果納入電池生命週期評估，電動車還有環保優勢嗎？
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淨零運具電動化電動機車循環經濟電池回收退役電池儲能美國歐盟
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更新時間╱2024-12-18

電動機車減碳旗艦計畫 邱俊榮：政府應制定車廠電車最低銷售比，自10％逐年調升
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淨零運具電動化電動機車減碳旗艦計劃電動機車市售比333 政策電動機車補助機車行銷售獎勵金電池資費補貼環境部經濟部交通部公正轉型CAFE電動機車國家隊
其他媒體

更新時間╱2024-12-03

COP29 落幕，台灣減碳旗艦計畫即將出爐，電動機車將成重要淨零要角
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淨零運具電動化電動機車COP29聯合國氣候變遷大會氣候變遷績效指標 CCPI環境部運輸部門減碳旗艦計畫碳信用額度碳權減碳電動機車市售比油電平權
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更新時間╱2024-07-02

2030年電動車全面替代燃油車願景中，退役電池和車聯網都是「能源永續」的一環
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淨零運具電動化電動機車智慧交通智慧城市退役電池儲能電網車聯網電動機車補助
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更新時間╱2024-06-06

新內閣若想減少空污打造健康台灣，「運具電動化」是必打的一張牌
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淨零運具電動化電動機車空氣污染移動污染源環境部交通部運具電動化及無碳化關鍵戰略行動計畫
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更新時間╱2024-04-21

每天吸空污就像在吸低劑量香菸：公路運輸空污排放多過電廠，加速運具電動化是解方
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淨零運具電動化電動機車移動污染源空氣污染環境部溫室氣體減量運輸部門國發會2050淨零排放路徑
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更新時間╱2023-10-13

運具電動化產業邁向淨零轉型，賴侯柯三位總統參選人打算怎麼做？
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淨零運具電動化電動機車333 政策綠色就業電動機車市售比電動機車補助車行銷售獎勵金電池資費補貼禁售燃油車公正轉型國家隊
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更新時間╱2023-07-13

善用小額碳權交易，「油車換電車」也該納為企業碳交易一部分
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淨零運具電動化電動機車碳權交易碳中和碳盤查環境部減碳溫室氣體減量
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更新時間╱2023-06-19

政府吸收燃油成本等於變向補貼油車：平衡運具使用成本，應加速補貼電動機車資費
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淨零運具電動化電動機車油電平權電動機車市售比國發會交通部資費補貼油電銜接油價平穩雙機制
關鍵評論網

更新時間╱2023-04-24

電動機車是淨零轉型的「Fast Pass」，政府應補貼電車使用成本才合理
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淨零運具電動化電動機車油電銜接油電平權智慧城市國發會2050淨零排放路徑十二項關鍵戰略
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更新時間╱2023-04-02

電動機車減碳又有「錢景」，政府應設定更積極的成長目標與國際接軌
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淨零運具電動化電動機車電動機車市售比2050淨零排放路徑十二項關鍵戰略行動計畫減碳電動機車產業鏈經濟部交通部環境部333 政策電動機車補助車行銷售獎勵金電池資費補貼溫室氣體減量減碳憑證碳權交易
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更新時間╱2022-12-01

電動機車購買意向民調：提供新購補助仍是最直接有效的政策方針
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淨零運具電動化電動機車2050淨零排放路徑十二項關鍵戰略電動機車市售比環境部國發會電動機車補助能源補充設施ESG
天下未來城市

更新時間╱2023-01-10

補助、加稅、設低碳區、建跨界平台，美、德、法、西怎麼推運具電動化？
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淨零運具電動化電動機車聯合國氣候變遷大會COP27減碳電動機車市售比禁售燃油車美國德國法國西班牙低碳交通區
天下未來城市

更新時間╱2022-10-25

亞洲已成電動機車主戰場！日本、印尼、印度如何推運具電動化？
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淨零運具電動化電動機車亞洲國際能源總署 IEA禁售燃油車電動機車補助能源補充設施
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更新時間╱2022-11-14

國發會列「運具電動化」為淨零轉型重要策略，接下來交通部該做這四件事
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淨零運具電動化電動機車國發會交通部國際能源總署 IEA2050淨零排放路徑十二項關鍵戰略運輸部門溫室氣體減量電動機車市售比ESG
天下未來城市

更新時間╱2022-08-24

去機車行吹冷氣、聽音樂、賞車！嘉義老店如何靠電動車翻轉經營思維？
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淨零運具電動化機車行轉型國發會2050淨零排放路徑公正轉型
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更新時間╱2022-10-05

台灣促進運具電動化需達成六大路徑，再創「機車王國」國際領導地位
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淨零運具電動化電動機車國發會2050淨零排放路徑運輸部門電動機車市售比333 政策電動機車補助車行銷售獎勵金電動機車產業鏈ESG
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更新時間╱2022-04-27

55% 傳統機車行願修電動車，外文系「黑手」二代上課當種子教官
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淨零運具電動化電動機車機車行轉型公正轉型電動機車市售比
關鍵評論網

更新時間╱2022-07-25

檢視全台六都淨零碳排政策與運具電動化時程，誰做得最好？
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淨零運具電動化電動機車國發會2050淨零排放路徑十二項關鍵戰略六都減碳禁售燃油車低碳交通區電動機車市售比
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更新時間╱2022-03-01

全世界爭相投入電動機車發展，政府可以為台灣的產業鏈做些什麼？
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淨零運具電動化電動機車電動機車產業鏈經濟部綠色就業
天下未來城市

更新時間╱2022-04-04

達成 2050 淨零排放，傳統機車行成功轉型是關鍵
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淨零運具電動化電動機車機車行轉型電動機車市售比電動機車產業鏈國發會機車行銷售獎勵金
天下未來城市

更新時間╱2022-02-17

發電廠降載就能救空污？交通運輸才是隱形元兇
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淨零運具電動化電動機車移動污染源空氣污染減碳環境部
關鍵評論網

更新時間╱2021-09-16

目標「2030年新售新能源機車占35%」，從廣設充換電站到車行轉型都是必要配套
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淨零運具電動化電動機車電動機車市售比能源補充設施機車行轉型禁售燃油車電動機車補助車行銷售獎勵金電動機車產業創新躍升計畫
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更新時間╱2021-08-31

在號稱「史上最環保」的東京奧運之後，日本大廠如何實現電動車轉型之路？
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淨零運具電動化電動機車日本禁售燃油車東京奧運氣候變遷溫室氣體減量電動機車國家隊電動車能源轉型換電減碳
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更新時間╱2022-04-29

4/22是世界地球日，也是地方首長將「運具電動化」納入政見的最佳月份
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淨零運具電動化電動機車世界地球日國發會2050淨零排放路徑十二項關鍵戰略運輸部門電動機車市售比
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更新時間╱2022-01-26

毫無章法的「移動污染源」管制，環保署能否用「碳權交易」扳回一城？
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淨零運具電動化電動機車環境部碳權交易移動污染源減碳憑證油電平權油電併行空氣污染減碳電動機車市售比
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更新時間╱2021-08-02

「油車、電車開八年碳足跡相同」已被證實是不實訊息，誰在刻意誤導？
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淨零運具電動化電動機車減碳能源轉型電池回收
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更新時間╱2022-01-03

COP26 四字箴言「碳、錢、車、樹」，全球運具電動化目標再成討論焦點
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淨零運具電動化電動機車COP26聯合國氣候變遷大會氣候變遷環境部禁售燃油車電動機車市售比
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更新時間╱2021-12-09

電動車其實沒那麼環保？科學數據破解四個網路謠言
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淨零運具電動化電動機車環保能源轉型減碳電池回收空氣污染溫室氣體減量
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更新時間╱2021-07-21

蔡英文宣示「2050淨零碳排」的同時，台灣的運具電動化政策是什麼？
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淨零運具電動化電動機車COP26聯合國氣候變遷大會巴黎協定歐盟美國溫室氣體減量減碳能源轉型氣候變遷
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更新時間╱2021-12-20

發電廠是空污的主要元兇嗎？數據顯示，其實公路運輸的排放佔比遠超過電力業
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淨零運具電動化電動機車移動污染源空氣污染減碳能源轉型運輸部門環境部
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更新時間╱2021-06-28

「淨零排放」成為2021全球熱議關鍵字，11月「COP26」台灣也不應置身事外
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淨零運具電動化電動機車COP26聯合國氣候變遷大會巴黎協定美國英國歐盟環境部碳關稅碳中和溫室氣體減量
天下未來城市

更新時間╱2021-08-17

淨零逆轉氣候變遷，下一次，你買燃油車或電動車？
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淨零運具電動化電動機車氣候變遷溫室氣體減量移動污染源電動機車市售比油電併行環保
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更新時間╱2021-05-17

從產品策略、外銷狀況來看，電動車與燃油車是否即將「黃金交叉」？
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淨零運具電動化電動機車禁售燃油車減碳
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更新時間╱2021-11-10

歐盟淨零轉型下「碳關稅」將登場，台灣汽機車零組件外銷首當其衝
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淨零運具電動化電動機車國際能源總署 IEA歐盟碳交易碳關稅溫室氣體減量減碳碳邊境調整機制 CBAM禁售燃油車電動機車銷售比
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更新時間╱2021-05-06

特斯拉給台灣的啟示：如何把握「電動機車」這個未來國家級產業？
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淨零運具電動化電動機車綠色投資減碳永續經濟能源轉型空氣污染電動機車補助能源補充設施
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更新時間╱2021-05-05

淨零排放趨勢民調：民眾支持「運具電動化」，但對政策認識極為不足
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淨零運具電動化電動機車溫室氣體減量減碳移動污染源2050淨零排放路徑電動機車市售比禁售燃油車
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更新時間╱2021-03-31

若想完成「綠色智慧運輸」革新，政府還得做這些事
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淨零運具電動化電動機車運輸部門溫室氣體減量綠色運輸空氣污染減碳交通部智慧交通
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更新時間╱2020-12-01

台灣電動機車產業2020年急轉直下，主因是政府「油電平權」的錯誤政策
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淨零運具電動化電動機車經濟部環境部油電平權電動機車補助綠運輸歐盟國際能源總署 IEA
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更新時間╱2021-03-03

疫情下逆勢成長的電動車產業，能否成為下一個台灣的兆元產業？
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淨零運具電動化電動機車綠色經濟電動機車產業鏈ICT產業創新計畫機車行轉型綠色就業禁售燃油車電動機車補助貨物稅
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更新時間╱2020-10-26

「電動車用完的電池會傷害環境」，這種批評有所本嗎？
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淨零運具電動化電動機車電池回收移動污染源循環經濟環境部儲能退役電池電網
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更新時間╱2021-01-31

嘴上說「將減碳挑戰化為產業投資」，但2021年的台灣仍在補助燃油機車
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淨零運具電動化電動機車運輸部門減碳COP26聯合國氣候變遷大會巴黎氣候協定禁售燃油車英國歐盟電動機車市售比環境部空氣污染
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更新時間╱2020-10-20

別聽信「油電平權」偽論述，政府應堅守「運具電動化」的原始目標
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淨零運具電動化電動機車油電平權溫室氣體減量減碳電動機車市售比運輸部門運輸政策白皮書
關鍵評論網

更新時間╱2020-09-10

闢謠那些「反空污為何要針對油車？」的偽論述
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淨零運具電動化電動機車禁售燃油車空氣污染減碳環境部油電平權
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更新時間╱2020-08-24

論者質疑「電動車只是將污染轉移到電廠」，這樣的推論忽略了「能源轉換效率」
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淨零運具電動化電動機車環保移動污染源經濟部能源署環境部油電平權能源轉型
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更新時間╱2020-08-15

歐洲各國訂下「禁售燃油車」年限，台灣機車產業不轉型就淘汰
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淨零運具電動化電動機車油電平權油電併行禁售燃油車歐盟巴黎協定溫室氣體減量減碳綠色運輸
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更新時間╱2020-07-02

台灣「電動機車產業」究竟是超前部署還是故步自封？來看看亞洲鄰國是怎麼做的
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淨零運具電動化電動機車油電平權貨物稅亞洲禁售燃油車電動機車補助電動機車市售比稅賦補貼
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更新時間╱2020-06-30

移動的健康殺手：燃油車的空污危害可能比電廠還嚴重？
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淨零運具電動化電動機車空氣污染移動污染源環境部