關於SMAT
關於我們
理監事名單與協會大事紀
理事長的話
協會章程
///名譽理事長的話
///大事記
協會消息
新聞發佈
協會影音
倡議發表
協會研究
活動看板
活動剪影
議題資訊
產業動態
政策資料
補助資訊
專欄文章
影音報導
聯絡我們
登入
專欄文章
Column
#2050淨零排放路徑
關鍵評論網
更新時間╱2024-05-14
減碳效益當碳權、凝聚 ICT 產業優勢,讓電動機車成為2050淨零碳排經濟動力
點擊查看完整文章 ↗
淨零
運具電動化
電動機車
貨物稅
2050淨零排放路徑
減碳
電動機車市售比
碳權
333 政策
電動機車補助
關鍵評論網
更新時間╱2023-08-08
運具電動化產業戰略報告:台灣擁有四大利基,可創造3.8兆產值、新增57萬工作機會
點擊查看完整文章 ↗
淨零
運具電動化
電動機車
國際能源總署 IEA
貨物稅
2050淨零排放路徑
12項關鍵戰略行動計畫
電動機車市售比
國家隊
供應鏈
東協
綠色就業
關鍵評論網
更新時間╱2024-04-21
每天吸空污就像在吸低劑量香菸:公路運輸空污排放多過電廠,加速運具電動化是解方
點擊查看完整文章 ↗
淨零
運具電動化
電動機車
移動污染源
空氣污染
環境部
溫室氣體減量
運輸部門
國發會
2050淨零排放路徑
關鍵評論網
更新時間╱2023-04-24
電動機車是淨零轉型的「Fast Pass」,政府應補貼電車使用成本才合理
點擊查看完整文章 ↗
淨零
運具電動化
電動機車
油電銜接
油電平權
智慧城市
國發會
2050淨零排放路徑
十二項關鍵戰略
關鍵評論網
更新時間╱2023-04-02
電動機車減碳又有「錢景」,政府應設定更積極的成長目標與國際接軌
點擊查看完整文章 ↗
淨零
運具電動化
電動機車
電動機車市售比
2050淨零排放路徑
十二項關鍵戰略行動計畫
減碳
電動機車產業鏈
經濟部
交通部
環境部
333 政策
電動機車補助
車行銷售獎勵金
電池資費補貼
溫室氣體減量
減碳憑證
碳權交易
關鍵評論網
更新時間╱2021-05-05
淨零排放趨勢民調:民眾支持「運具電動化」,但對政策認識極為不足
點擊查看完整文章 ↗
淨零
運具電動化
溫室氣體減量
減碳
移動污染源
2050淨零排放路徑
電動機車市售比
禁售燃油車
«
1
»
提示