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台灣智慧移動產業協會(SMAT)是由一群關心智慧運輸與乾淨能源的推動者,包括產、官、學、研等各界夥伴組成。希望藉協會推動,連結國內外相關產業,以運輸與能源兩大產業為本,協助台灣電動機車產業蓬勃發展、進軍國際,同時也對台灣及全球的智慧運輸及綠能環保做出貢獻。

2022-05-16
台灣要淨零 用電動運具協助台灣拚出淨零排放好成績 SMAT 呼籲 蔡總統宣示任內電動機車破百萬輛

2050 淨零排放」已成為台灣中長期最重要的政策方針,台灣智慧移動產業協會(SMAT)表示,感謝政府將「運具電動化及無碳化」納入十二項關鍵戰略,但具體目標的推動應更加積極。因此 SMAT  ( 16 )日提出「台灣要淨零 電動運具搶先行」的倡議,並呼籲蔡英文總統在邁向下一個執政年度,產業界希望政府能更前瞻性的宣示「2024 電動機車破百萬」,展現台灣推動 2050 淨零排放的決心。

 

《臺灣 2050 淨零排放路徑》中,運輸部門已將「運具電動化」列為推動主軸,明確設定 203020352040 年,電動機車市售比分別達到 35%、70% 以及 100% 的明確目標。 SMAT 秘書長郭錦程表示,非常肯定政府願意以具體目標擘劃長遠政策,展現出國家領袖的眼界與高度。因此電動運具產業界進一步將政府的三階段目標視為「短期衝突破、中期要加速、長期拚達標」,提出具體可行的建言。 

 

針對「短期衝突破」, SMAT 指出, 2021  COP26 決議,2030 年全球要減碳 45% 但臺灣目前規劃在 2030 年前減少碳排量 20% 至 25,顯示政府可以更加積極,因此協會提出兩項建議,第一是「2024 電動機車破百萬」、第二是「2030 電動機車市售比達 50%」。

 

SMAT 進一步分析,台灣是機車王國,目前電動機車的研發能力也是世界之冠。就在台灣全力邁向 2050 淨零排放目標之際,蔡總統若能登高一呼,喊出「202電動機車破百萬」目標,不但是台灣減碳工作的重大突破,更能宣示政府達成淨零排放的決心。

 

SMAT 秘書長郭錦程表示,電動機車是台灣目前技術發展最成熟的電動運具,因此政府可積極的把 2030 年電動機車市售比從原本的 35% 拉升至 50% ,新的目標更貼近國際能源總署( IEA )建議的「電動機車市售佔比達 80%」目標,與國際接軌;且未來八年的電動機車市售比只要每年增加 4.3% , 203年就能達成市售比 50% ,是非常務實的階段性目標。 

 

另一方面,行政院版《氣候變遷因應法》草案,新增「公正轉型之推動」。 SMAT 表示,產業界瞭解公正轉型、務實轉型的重要性。若依 2030 電動機車市售比 50% 目標, 2030 年的市場總量只有兩成是電動機車,市場上仍有八成的燃油機車,現有機車行將有充份適應調整空間,是非常適切的轉型目標。

 

SMAT 表示,外界有許多關於淨零轉型的錯假資訊,會讓民眾對產業界產生誤解。 SMAT 舉例,民眾對於電動機車的誤解包括「價格高、維修難、會缺電」。但根據經濟部統計處所提供的機車銷售量以及銷售總價資料,電動機車的平均單價已逐年下降,可見電動機車業者即使面臨政策的壓力,仍致力於降低民眾購車負擔;再者電動機車的維修越來越普及,在行政院、經濟部、環保署、勞動部的大力推動下,全台已有超過 4,000 家傳統機車行受訓,也代表台灣的車行老闆看見未來轉型電動化的契機,若各大油車廠能夠持續投入電動機車的發展,電動機車的維修保養服務只會越來越方便;另外電動機車是否會導致缺電,若以交通部、能源局以及台電的資料計算,即使全台灣的全數機車都轉換為電動機車,每日用電量僅佔全國發電量的 1.139% 不會造成缺電的風險。

 

SMAT 最後呼籲,今( 2022 )年是縣市首長的選舉年,許多地方政府已經開始制定健全低碳運具的使用環境、訂定公務機關的電動機車使用目標等政策。期盼有志參選的縣市首長候選人都能提出電動運具友善使用環境的相關政見,讓市民有更好的生活品質、更健康、更智慧的生活。

220516 SMAT新聞稿 台灣要淨零 用電動運具協助台灣拚出淨零排放好成績 附圖.jpg
圖說: SMAT 呼籲,運具電動化應朝「2024 電動機車破百萬」和「2030 電動機車市售比達 50%」兩項目標邁進。(照片來源:中央社)

2022-03-30
SMAT肯定 2040 年新售小客車與機車全面電動化的施政方向 呼籲 2030 年電動機車市售比拉高

SMAT肯定 2040 年新售小客車與機車全面電動化的施政方向

呼籲 2030 年電動機車市售比拉高為 50%

 

針對國發會今天公佈的「台灣 2050 淨零排放路徑及策略」,政府提出更明確的「運具電動化」推動時程,要在 2040 年達成新售小客車與機車全面電動化。台灣智慧移動產業協會(SMAT)理事長王健全表示,感謝政府肯定電動運具對淨零排放的貢獻,也讓電動車輛產業更瞭解政府的施政方向,吃下定心丸,接下來將會積極投入電動車輛相關領域,與世界接軌。

 

由於蔡總統曾說,台灣 2050 淨零排放路徑及策略不是提供標準答案,而是拋出淨零轉型的對話基礎,啟動下一個階段的社會對話。因此王健全也呼籲,國產電動機車的發展已經非常成熟,政府應對電動機車與電動汽車訂定不同的階段性目標,將 2030 年電動機車市售比拉高為 50%,這具備三大指標意義。

 

第一、用這項目標換算,台灣的電動機車總數將在 2024 年突破 100 萬台,成為全世界的電動機車王國;

第二、更貼近國際能源總署(IEA)建議的「2030年新售車輛60%為電動車」,與國際接軌;

第三、2019 年之前,台灣的電動機車市佔率每年皆翻倍成長,而未來八年的電動機車市售比只要每年增加 4.3%,就能達成 50%,是非常務實的階段性目標。

相關數據請參考以下圖表:

2022-03-03
台中市民購買電動機車最高補助 20,300 元 SMAT:台中市政府提高汰購電動機車補助金額 展現

台中市政府宣布 2022 年電動機車補助計畫,對台中市民汰舊換購電動機車的補助金額,一舉提高至 10,000 元,成為全台各縣市中汰舊換購電動機車補助金額最高的城市。SMAT 台灣智慧移動產業協會表示,台中市政府近年來積極推動運具電動化,透過持續穩定的補助政策鼓勵市民選用電動車輛,已加速改善空污,使得 2022 年 月台中市的 PM2.5 數值創下歷年同月新低紀錄,成效卓著。

 

SMAT 台灣智慧移動產業協會分析指出,台中市政府響應全球淨零碳排趨勢及改善空氣品質,多管齊下推動「運具電動化」,包括公務機車電動化、協助電動機車業者廣設電池交換站以及持續穩定的補助方案。在各項友善政策的引領下,台中市 2021 年的電動機車領牌佔比為 14.5%,在六都中已躍居第二名;其中在 月時,電動機車領牌佔比更高達 19%,等於每銷售 部機車,其中就有 台是電動機車。

 

依據台中市環保局公告的方案,自 2022 年 月 起至 2022 年 12 月 31 日止,台中市民購買任何品牌的合格電動機車,都可以取得台中市環保局、經濟部與環保署的相關補助,因此台中市民汰舊換購電動機車最高補助 20,300 元,新購電動機車最高補助 10,000 元(詳見表一)。

 

近年來電動機車的價格越來越親民,若以定價來看,目前最便宜的電動機車為 Gogoro VIVA BASIC 車款,原價 49,980 元,再依照台中市環保局最新公告的電動機車補助方案,汰舊換購電動機車最高可享有 20,300 元補助,亦即台中市民只要 29,680 元就可以輕鬆入手一台全新的智慧電動機車。

 

SMAT 台灣智慧移動產業協會秘書長郭錦程表示,台中市政府持續加碼補助購買電動機車的政策,使台中市在老舊燃油機車的淘汰率與電動機車的市佔成長率,都在六都中名列前茅,突顯出台中市長盧秀燕推動藍天白雲行動計畫,改善空氣品質的決心。且台中市政府持續鼓勵市民使用電動機車,不但減少台中市的移動污染源,也為台灣整體的淨零排放目標帶來貢獻。

 

表一: 2022 台中市電動機車補助金額

機車補助項目

補助單位

補助金額總計

台中市

環保局

經濟部

工業局

行政院

環保署

新購重型

電動機車

3,000

7,000

0

10,000

新購輕型

電動機車

3,000

7,000

0

10,000

汰購重型

電動機車

10,000

7,000

3,300

20,300

汰購輕型

電動機車

10,000

7,000

3,300

20,300

單位:元                                      
製表:SMAT台灣智慧移動產業協會
資料來源:台中市政府、工業局、環保署

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更多產業動態
2020-06-18
「升級綠運輸 交通轉型要加速」記者會 台灣智慧移動產業協會公布電動機車產業調查結果

 

SMAT台灣智慧移動產業協會將於6月19日(五)記者會中公布《2020 電動機車產業調查》結果,並呼籲政府升級綠運輸,加速交通轉型,支持相關部門以國際視野佈局綠能運輸政策。

 

《2020 電動機車產業調查》為SMAT委託山水民意研究股份有限公司,特別針對第10屆立法委員進行的調查,以了解國會對電動機車產業的整體態度與電動機車相關政策的支持度。

 

記者會除了有來自產學界代表出席之外,立委王婉諭、洪申翰、高虹安、魯明哲(依姓氏筆劃序)等人均到場支持,不分黨派共同呼籲綠能運輸發展,期待政府、產業與社會,均能朝向減碳、健康與產業升級的價值方向,加速邁進。

 

 

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481,316 台

台灣電動機車累積車口數

來源:交通部公路總局

294,374,972 公斤

減少碳排放量

來源:本協會調查暨採用TEDS9.0標準換算

133億 元

電動機車產業年度產值預估

來源:工研院產科國際所

資料最後更新時間:2021-07-12
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