國發會在今年3月已經提出「台灣2050淨零排放路徑及策略總說明」，以「能源轉型」、「產業轉型」、「生活轉型」、「社會轉型」等四大轉型，及「科技研發」、「氣候法制」兩大治理基礎，輔以「十二項關鍵戰略」，就能源、產業、生活轉型政策預期增長的重要領域制定行動計畫，落實淨零轉型目標。 除了中央政策之外，六個直轄市，台北提出「2050淨零行動白皮書」以及「台北市淨零排放管理自治條例」，新北與桃園也陸續...
在國際減碳趨勢、運具電動化的浪潮下，包含特斯拉、福斯、蘋果、亞馬遜等大型國際品牌，相繼宣布電動車發展計畫。台灣在ICT產業上具備強大優勢，特斯拉有高達75％的電子零組件由台灣提供，而在鴻海宣布加入電動車輛產業後，更是掀起了一波台灣在電動車輛技術的整合、加速市場開發的進程。 2021年10月，印尼投資部長巴赫理（Bahlil Lahadalia）專程來台與鴻海董事長劉揚偉和Gogoro創辦人陸...
2021年的四月22日地球日，蔡英文總統做出政策宣示：「2050淨零轉型是全世界的目標，也是台灣的目標！」而台灣在達成淨零排放的施政目標時，「運具電動化」更是其中不可或缺的關鍵角色。 雖然行政院在2019年核定的永續發展目標中，早就提及「2030年公務車輛及市區公車全面電動化」，以及「2030年新能源機車占新售車比例達35％」的目標；但近年來推動「運具電動化」的實際政策，並未有明...
從永續發展到淨零排放：運具電動化是關鍵角色 蔡英文總統在世界地球日出席美國在台協會美國創新中心（AIC）舉辦的論壇時表示，世界上多數國家皆立下了2050年淨零轉型的目標，台灣當然也正積極部署，希望能達成淨零排放，其中運具電動化便是其中不可或缺的關鍵角色。 國發會主委龔明鑫今年五月受訪時表示，在政府淨零排放的目標中，包含能源轉型、運具電動化、製造業與工業綠化，...
東京奧運在2021年8月8日閉幕，先前主辦單位表示，此次奧運碳排將遠遠低於倫敦奧運和里約奧運，整體奧運期間也會使用燃料電池電動巴士、電池班車和氫動力卡車，並用生質能、太陽能等發電，環保看點十足。 轉播時的另一亮點，是今年的聖火台使用不會產生二氧化碳的氫氣作燃燒材料，大幅降低碳足跡，並致力以100%再生能源來辦理奧運活動，或透過專門的計畫來抵消碳排放，突顯日本去年開始的擬達成淨零碳排的決心。 ...
國發會2022年3月30日正式公布「2050淨零排放政策路徑藍圖」，在其中，運輸部門的轉型被歸類為產業轉型的一環，在世界地球日的四月，正是中央部會與六都首長參選人，將電動機車成長規劃納入政見，一齊打造零碳生活的最佳時機。 淨零碳排、淨零轉型可說是近年來氣候政策中最常被討論的一環，世界多國紛紛立下自己國家的減排目標，蔡英文總統在2021年的世界地球日宣示，2050淨零轉型是全世界的目標，也是台...